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而续航里程大于等于400km的纯电动乘用车，2018年可享受补贴5万元，2019年补贴新政调整为2.5万元，补贴退坡50%。此外，从补贴标准来看，纯电动乘用车的续航里程补贴门槛从2018年的150km提升至250km，续航里程补贴的分档更“粗放”，改变了2018年多达5个的补贴档位，仅设置了250km~400km、400km以上两个档位。这意味着，续航里程在250km以下的纯电动乘用车补贴将被取消。

携程这段时期也处于时刻备战的状态，从1月20日起，每过几天就会发布新的根据疫情调整的政策，2月5日，也是疫情导致的长达半个月的旅游订单退订潮趋于平稳之际，携程向其平台上的机票、酒店、旅游度假等领域合作伙伴推出“同袍”计划，投入10亿元合作伙伴支持基金和100亿元额度小微贷款。此前，携程已投入2亿重大灾害保障金，完成了数百万订单退改。不仅携程，飞猪、去哪儿网等OTA平台也多次升级免费退款保障时间和范围。

对此，香港金管局总裁陈德霖表示，为配合粤港澳大湾区的建设，金管局一直与内地当局积极研究各项金融配套措施。随着越来越多港人在大湾区内地城市生活和工作，特区政府特别关心港人在大湾区跨境取得金融和银行服务的便利性，“下一步会与内地当局探讨进一步简化开户手续和文件的空间，未来会继续与内地当局合作，积极研究和落实其他支持大湾区发展的金融措施。”

暴风集团走到今天，跟当年的盲目扩张脱不开关系。事实上，同样的错误，也有很多企业的决策者犯过，或者正在犯着，这背后往往和“认知失调”有关。认知失调理论：人总为自己找理由认知失调理论最初是由美国社会心理学家费斯廷格提出，他认为当人在自己态度和行为之间产生矛盾时，会产生认知不和谐的状态并导致心理不适。为缓解这种不适，人会使用改变认知、增加新的认知、改变认知的相对重要性、改变行为等等。

从大的行业背景来讲，毛利率普遍都是下降的趋势，我们也不可能独善其身，行业的一些规律和特点在首开股份身上同样会反映出来，这个还是要认真面对。从首开来讲，我们在前端拿项目的时候就把住，对指标做审慎的考量。拿地，经常说自己是审慎理性、适度参与，我们不会非常激进地去抢地王。这也是支撑我们现在整体盈利水平的一个重要方面，不会被个别项目拖累公司收益。

责任编辑：覃肄灵本报记者 陈秋 北京报道2月1日下午，杨兰结束几个小时的关于疫情后餐饮酒店的运营直播后，对经济观察报记者总结了“不乐观”这三个字。杨兰是河南省食品安全协会副会长，也是国家认证的餐饮职业经理人、咨询师。随着疫情的进一步恶化，虽然她和大家一样每天都在家里休息，但在网络端的信息却未曾停息过，受到这次疫情影响的粉丝们纷纷向她发出求救信号，“停业”对于旅游行业是很致命的。